一、交通类企业发展新质生产力的八大场景

在全球科技革命和产业变革的浪潮中，人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术正对世界交通现代化进程产生革命性影响。面对我国构建现代化交通运输产业体系、推动交通运输高质量发展的历史使命，必须全面促进交通运输领域新质生产力的提升与发展。在这一进程中，创新技术的应用正逐步塑造多个关键场景，这些场景不仅预示着未来交通的发展方向，而且为我们展现了实现行业高质量发展的路径。

场景1、智慧高速服务

智慧高速公路代表了交通技术、发展模式和服务的全面变革。它基于道路全要素的数字化、网络化和智能化，实现全面的物联接入。以正略某客户为例，通过构建数字平台为核心的多业务场景解决方案，即整合1套全要素感知系统、1个高速控制大脑以及N个智慧应用，实现高速公路的可视、可管、可控、可服务，从而显著提升其安全性、运行效率和用户服务体验。

场景2、智慧交通基建

交通基础设施建设正向着高强度、高耐久性、智能化和绿色化的方向发展。例如，随着绿色材料的广泛应用，桥梁工程技术正朝着安全、耐久和智能化的方向演进，新一代信息技术与桥梁工程技术的深度融合日益加深。此外，疏浚技术也在向大型化、精细化、协同化和智能化的方向发展，以适应沿海和内陆水域的不同需求，并实现疏浚环保的目标。

场景3、智慧交通管理

交通管理系统正朝着智能化、网联化、协同化和一体化的方向演进。通过整合先进的交通运输设备、用户数据、路网信息和服务部门资源，管理系统能够及时、准确地解决交通安全、运输效率、能源消耗和环境问题，实现经济增长与社会效益的双重提升。以正略咨询某客户为例，通过建立智能匝道管理系统，利用毫米波雷达等探测技术，对高速公路车流进行实时监控，实现智能预警、信号灯控制以及匝道汇入车流的拉链式交替通行，有效缓解交通压力，降低安全风险。

场景4、智慧养护管理

智慧养护管理依托于公路全生命周期管理理念，充分利用信息技术，融合“精细管理、精准服务”的养护理念，整合人员、业务、技术、设备、数据和模型等要素，对公路养护的全过程和全要素实施科学化、主动式、预防性管理。以正略咨询某客户为例，通过建立道路桥梁的数字档案，实现基础设施的静态数字孪生，结合物联网（IoT）感知系统，实现基础设施的动态数字孪生，进而对养护工作实现全程在线监管，显著提升设施养护的精细化管理水平。

场景5、智慧出行服务

智慧出行服务平台利用交通路口的传感器收集实时路况数据，并通过主控中心的分析处理，向用户提供出行信息，有助于规避交通拥堵并规划更佳的出行路径。此外，智慧出行服务平台采用基于移动智能终端的出行即服务（MaaS）技术，能够根据用户的个性化出行需求，整合各类交通方式，提供连续、一站式的智慧出行服务体验。以正略咨询某客户为例，通过MaaS一体化服务，不仅能够推动跨方式联乘下单、联乘购票、一键支付等一体化支付模式落地，同时能够丰富交通+生活场景，打造“食行一体”“住行一体”“游购娱行一体”联动场景。

场景6、智慧物流产业

在智慧物流产业中，数据已成为新质生产力的关键要素，它通过赋能供应链数字化平台、智能仓储、智慧园区、自动驾驶等新型运作模式，显著提升物流要素的质量和资源配置的效率，加速物流行业的数字化和智能化转型。例如，企业纷纷进军物流大模型领域，通过与大数据、物联网等前沿技术及物流供应链理论的融合应用，实现精准的需求预测，提高供应链运作的效率和可追溯性，推动新质生产力加速赋能物流增值。

场景7、低空经济产业

低空经济产业的兴起预示着一系列替代性应用场景的开拓，这些场景将逐步取代传统依赖于规模化和人力密集型的活动，如载运、物流、巡检和植保等。此外，低空经济还将催生新的消费领域，如文化、体育和娱乐，推动这些新兴行业的创新应用。低空经济的技术进步将集中在电池技术、避障技术、通信系统、定位导航、自动飞行、人工智能算法以及网联无人机等领域，这些技术的发展将进一步促进相关产业的繁荣。以正略咨询某客户为例，通过成立低空经济工作专班，加快推动航空应急救援、航空货代、通航运营、无人机应用场景、航空科普等重点项目落地。展望未来，智能融合的低空系统能够将低空空域转化为数字孪生空域，实现空域建模、时空计算和数据融合，推动城市低空经济的“数字化再开发”，为数字化产业增收和GDP增长创造新的增长点。

场景8、循环交通产业

绿色科技创新是推动循环经济发展的关键，通过培育交通绿色低碳产业和供应链，构建起一个可持续的交通绿色低碳循环经济体系，从而提高经济发展的质量和可持续性。以正略咨询某客户为例，推广工业固废和建筑废弃物在道路等交通基础设施建设中的综合化、规模化利用，推进隧道弃渣用于公路路基填筑以及机制砂和水泥砖的生产，实施在高速公路服务区、枢纽场站等地污水循环利用和雨水收集利用。

二、交通类企业发展新质生产力的五大关键

关键1、创新驱动

创新是新质生产力发展的动力源泉，关键在于解决发展动力问题。我国交通行业科技发展水平总体不高，科技对产业发展的支撑能力亟待加强，已成为我国由交通大国走向交通强国的阿喀琉斯之踵。目前智能交通系统（ITS）、自动驾驶等技术的突破，对于全价值链的科技提升富有积极意义。

关键2、因地制宜

新质生产力不仅强调技术与要素的融合，也强调采用因地制宜的方式。由于各地区交通行业发展的基础不同，必须根据自身资源禀赋、产业基础和科研条件，有针对性地培育和发展交通行业的新模式和新动能。

关键3、生态优先

新质生产力本质上是绿色生产力。新时代的绿色交通应以高效节能、清洁低碳、智能便捷为特点，以缓解交通拥堵、降低污染排放、提升资源利用效率为目标，与国土空间规划和城市发展相协调，构建空水公铁全方位、立体式、可持续的全产业链绿色交通体系。

关键4、全球视野

新质生产力的发展需要面向全球市场和技术前沿，构建具有全球竞争力的产业链。通过加强交通运输的对外开放，推动“一带一路”倡议下的高质量发展，深化国际交流与合作，汇聚全球交通行业及上下游产业链的共同参与，提升全球产业链和供应链的韧性与安全，实现交通发展的可持续性。

关键5、普惠均衡

新质生产力的发展不仅关乎科技创新和体制机制的革新，更涉及到社会的公平正义。交通行业应始终以服务国家战略、经济社会发展和民生改善为宗旨，通过采用先进的运输组织模式和优化运营管理，有效降低成本，提高效率，使更多人享受到便捷、经济的交通服务。

三、写在最后

交通行业正处于转型升级的关键节点，面对新一轮科技革命带来的机遇，必须加快新质生产力的发展，实现从传统交通向智慧交通的跨越式发展，为建设交通强国打下坚实基础。为此，交通类企业在发展新质生产力的过程中一定要遵循因地制宜发展、逐步推进实施、获取政策支持、重视人才培养、深化技术融合的总体策略，最终实现全要素生产率的最优解。